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2016 北海道ツー 4日目 ② 道南いさりびラインから 追分ソーランライン 津軽海峡から「にしん街道」 再び山越え ^^! 洞爺湖で有珠山の脅威を観る

2016.7 北海道ツー パート #北海道
前回

2016.8.1　
午前中の函館朝市は楽しかったねぇ　

遥か昔、
　津軽海峡をはさんだ下北半島の突端大間港の宿から1週間、
　　夜通し美しい漁火を眺めた思い出が、甦ったり　
　　　津軽半島の突端　龍飛岬で、強い風に煽られながら観た北海道
　　　　でも・新幹線開通後の津軽海峡は、とても穏やかな海だった　

動画編


タイムライン

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素晴らしい天候と美しい景観だ
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津軽半島の突端　龍飛岬から眺める北海道
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リンク　☝
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北海道内最南端の駅であり、北海道新幹線における北海道の玄関口
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路線距離
79.9 km
　経営が移管された
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木古内―江差間のいま　2　天の川に沿って走る線路　
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カモメ島
かつて、かもめ島がまだ弁天島と呼ばれていたころ、天然の良港を築くこの島は
ニシン漁や北前船交易の舞台でした。江差の歴史はかもめ島から始まった！
檜山道立自然公園の特別区域に指定されるこの美しい自然の小島は、江差の
シンボルとして多くの人に愛され、親しまれています。海抜20m、周囲2．6km
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忘れてはならない人
榎本 武揚（えのもと たけあき、1836年10月5日（天保7年8月25日） - 1908年（明治41年）10月26日）は、日本の武士（幕臣）、化学者、外交官、政治家。海軍中将、正二位勲一等子爵。通称は釜次郎[注 1]、号は梁川（りょうせん）[注 2]。榎、釜を分解した
「夏木金八（郎）」という変名も用いていた[3][4]。なお、武揚は「ぶよう」と故実読みでも呼ばれた。
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国道228号標識
国道229号標識

日本海追分ソーランライン　（にほんかいおいわけソーランライン）は、
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リンク☟
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“クドウ初鰊群来る大漁”
　ここ、せたな町大成区（旧大成町）も「にしん」で栄えた町の一つです
日本海沿岸の松前を起点とし、連なる町々は全道を一周し、、
「にしん街道」で結ばれ、地域の特色ある歴史と伝統の数々を垣間見せてくれる

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江差町柳崎からは、奇岩が多くなり、トンネルも多くなる。せたな町の太櫓越峠を
超える以外では、ほとんど海沿いを通り、ずっと風景は漁村ばかりになる
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再び山越えして太平洋、内浦湾側に出る
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真夏なのに薄ら寒い　
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海沿いに出たので、カニ飯で昼食　
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ソロのＧＳさんも休憩中
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14：20　ライダーたちが良く寄る道の駅
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その恐ろしさが、目の前に広がる　

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☝　リンクです　☟
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今夜の宿は、函館本線比羅夫駅

駅の宿：比羅夫

ホームでバーベキューを食べたり　風呂に入ったり・・・


次回