f:id:ek0901:20220125084015p:plain

駅舎が欧風で人気があったが、末期は荒廃していた。

日中線記念館として整備された後の2009年（平成21年）に経済産業省の

「近代化産業遺産群続33（東北開発）」の一つとして

野辺沢川寄りには転車台の設備が遺構として現存している。

転車台は複数人による人力での可動式であり、下部は水槽状になっており、浮力を利用して転車に必要な力が軽減されるように設計されていた。

開業当初は使用されていたが、すでに開戦されていた日中戦争のために職員や村民も兵役に駆り出されて人員不足となって使用不可能に陥り、以後は廃線まで

再度使用されることは無かったそうです。

kzのブログ

一生の友となるかもしれませんね！　どうぞお付き合いくださいね　^^!