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前回
20173.29
今回は、「大やきいも」の絶品「静岡おでん」や
![]() 鞠子宿「丁子屋」で名物「とろろ汁」421年の旨味
明治・大正・昭和・平成と揃踏み隧道・・
![]() 動画編
タイムライン
12:00
昭和中期の面影を色濃く残す、木のぬくもりが広がるレトロな店内
![]() 牛すじだけ100円、あとは全て60円
![]() 20年以上つぎたしている自慢の黒つゆ
![]() 昔ながらの変わらない味と風景が、どこか懐かしいね
![]() 夏の人気は「かき氷」が、これまた絶品の自家製の密をかけて是非にと
![]() 今回は、チョロットお堀端を走って・・思いを馳せる
![]() 12:50
十返舎一九 像
「明治のトンネル」が開通する前に使われた、
江戸時代の旧東海道も、残されています
![]() 明治のトンネル
・昼なお暗い山道を歩くのは、ずいぶんと心細いことだったのでしょうね
![]() 民間主導のトンネル事業自体、とても珍しいものでした
![]() 通行料は、当初、大人が2厘でしたが、後に値上がりして6厘となり、 大荷車が3銭2厘、荷馬が1銭2厘、人力車や籠が1銭5厘
![]() くの字に曲がったトンネル・・・
![]() それでもただでさえ暗いトンネル内部において、入口から出口が全く見えないこの
くの字トンネルは、中央付近に行くと、顔を伺うことすら出来なかったという
記述が、明治天皇の御幸に同行した記者により残されています
岡部側は、比較的地盤が良かったため、トンネル内を角材で覆うという、
「木角合掌造り」という工法だったが、
内壁も耐火性のある赤レンガで覆いつくされた、美しいトンネルへと変貌
静岡側から20m近くまでは、地盤が悪く崩落の危険性が高かったため、「青石造り」という石組みの工法だったが、現在は、色合い豊かな赤レンガの重みのある内壁と、トンネル内を照らすやさしい灯りによって照らし出されている
![]() 時代の変遷の中、1889年4月に、静岡~浜松間に「鉄道」が開通すると、
主役の座を追われ、やがて利用者も減っていったんだね
時代時代のトンネルの歴史を知ることが出来るとともに、
日本の道路交通の発展も大いに興味深いね
![]() 丸子宿と岡部宿の間に存在する宇津ノ谷峠
中間地点「間の宿」と称する旅人の休憩施設
宇津ノ谷の「十団子」という名の団子が名物
![]() 通りに面して並ぶ家並みの軒先には、今も屋号が下げられています
宇津ノ谷の集落は、今も変わらない姿でひっそりと佇んでいます
![]() 腹ごなしにもとても好いルートだったね
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